電機產(chǎn)品具備了機械和電氣特性的雙重要求，電氣方面的要求主要包括電機絕緣性能、電流、電壓等具體內(nèi)容；電機的機械特性如何體現(xiàn)和測試，不太受到大家的關注和重視，特別是大多數(shù)電機生產(chǎn)廠家，采用零部件外購的生產(chǎn)模式，對于電機的機械特性要求關注度會更弱化。
考核電機的機械強度從8個方面進行，即電機經(jīng)受住這些考驗，則可以確保電機運行的機械安全性。
電機的機械強度試驗主要包括超速試驗、短時過轉(zhuǎn)矩試驗、撞擊試驗、接線盒靜壓力試驗、進線螺紋管強度試驗、接線端子試驗、吊運裝置和引接軟電纜夾緊試驗共8個項目。每個試驗的目的不盡相同，有的試驗在電機的零部件生產(chǎn)制造階段已經(jīng)過驗證，而有的試驗必須在電機的整機甚至是通電狀態(tài)下進行。
超速試驗后，電機的旋轉(zhuǎn)部分不應有永久性異常變形，不應產(chǎn)生妨礙電機運行的缺陷，該試驗對于繞線式轉(zhuǎn)子電機特別重要，緣于繞線式轉(zhuǎn)子的特殊性，也局限了該類電機的轉(zhuǎn)速。在電機經(jīng)受超速試驗后，轉(zhuǎn)子繞組應能經(jīng)受規(guī)定的耐電壓試驗。
撞擊試驗主要是針對于非金屬外殼電機的試驗，經(jīng)過試驗后，不能有影響電機使用的因素發(fā)生，同時，不能影響到電機的電氣間隙和爬電距離。單純地從電機的撞擊試驗要求可以發(fā)現(xiàn)，對于不少的出口電機，采購方要求電機的接線盒必須采用鑄鐵件或足夠厚的鋼板件，而不允許采用我們國內(nèi)比較常見的薄鋼板材質(zhì)，分析認為與其具體的使用環(huán)境有直接關系。
吊運裝置試驗也必須在整機狀態(tài)下完成，涉及到電機吊運過程的安全性，不同位置的吊環(huán)，除考慮到承重的要求外，還必須兼顧吊運過程的方向性問題。
必須在整機狀態(tài)下完成，涉及到電機吊運過程的安全性，不同位置的吊環(huán)，除考慮到承重的要求外，還必須兼顧吊運過程的方向性問題。